2014年，中聯(lián)重科起重機(jī)公司通過有償效勞模式成功拆裝4臺汽車吊，助力非洲摩洛哥首都“大褲衩”斜拉橋項(xiàng)目建造
2014-09-15 12:59:06??????點(diǎn)擊：
近來，中聯(lián)重科起重機(jī)公司通過有償效勞模式成功拆裝4臺汽車吊，助力非洲摩洛哥首都“大褲衩”斜拉橋項(xiàng)目建造。
2010年，中鐵大橋局中標(biāo)摩洛哥首都拉巴特環(huán)城高速路斜拉橋項(xiàng)目，合同總金額數(shù)千萬美元。該項(xiàng)目橋長951.66m，主橋?yàn)?跨斜拉橋。該項(xiàng)目是摩洛哥王國投資興修的榜首個(gè)斜拉橋項(xiàng)目，也是中鐵大橋局中標(biāo)并承建的首個(gè)海外項(xiàng)目，含義嚴(yán)重。作為中聯(lián)重科一直以來的戰(zhàn)略合作伙伴，中鐵大橋局為此項(xiàng)目購買了中聯(lián)重科多臺施工設(shè)備，首要包含數(shù)臺（套）汽車起重機(jī)、塔式起重機(jī)、混凝土攪拌站、泵車和攪拌車等。
為保護(hù)伙伴關(guān)系，起重機(jī)公司除護(hù)衛(wèi)新設(shè)備抵達(dá)工地，供給驗(yàn)收和交機(jī)查看及機(jī)手安全操作、保護(hù)培訓(xùn)等慣例效勞外，還在摩洛哥片區(qū)無常駐工程師的情況下，長途溝通指導(dǎo)客戶裝置保護(hù)。從2011年起，每年進(jìn)行一次現(xiàn)場巡檢，為客戶制定備件庫存方案，使設(shè)備故障率降到最低。由此，客戶建立起對中聯(lián)重科售后效勞的高度信任。
在該項(xiàng)目施工進(jìn)度達(dá)成60%之際，遇到了施工的技能難題。前期，中聯(lián)重科汽車吊一直是在地上施工，后期則需在橋面上施工。因?yàn)闃蛄菏┕さ奶匦裕嚨鯚o法直接通過正常方法行駛上橋墩平臺，所以只能將之吊裝至85米高度的橋面上。這次參加施工的QY40V汽車吊的整車配備質(zhì)量為36噸，假如選用整車吊裝，起升高度至少要到達(dá)90米的吊裝工況，只要在當(dāng)?shù)刈饨璩髧嵨坏穆膸У醪鸥赏瓿桑M(fèi)用昂揚(yáng)。因而，客戶發(fā)函至公司，提出拆解4臺汽車吊整車，借力橋墩旁施工的兩臺中聯(lián)重科塔機(jī)進(jìn)行分化吊裝的可行性方案。因?yàn)樵擁?xiàng)目不屬于質(zhì)保條款領(lǐng)域，根據(jù)公司方針，決定為其供給有償效勞。起重機(jī)公司汽車吊連同塔機(jī)技能規(guī)劃部分與效勞管理部分立即進(jìn)行了技能操作可行性研究，通過技能層面討論研究、現(xiàn)場操作模擬實(shí)驗(yàn)等細(xì)致策劃和重復(fù)驗(yàn)證，終究完成了汽車吊拆解和吊裝方案反應(yīng)和承認(rèn)。
根據(jù)客戶的工程進(jìn)度，2014年，起重機(jī)公司與客戶簽訂了有償效勞協(xié)議。本著滿足客戶需要、安全榜首、高效高品質(zhì)的效勞主旨，工程起重機(jī)分公司指使汽車吊產(chǎn)品“元老級”海外效勞工程師祝芳香師傅履行本次任務(wù)。5月，榜首臺汽車吊通過拆開吊臂總成、配重、活動支腿、變幅油缸、輪胎，并放盡燃油和液壓油，使本為36噸的整車配備質(zhì)量“減肥”至21噸，滿足了中聯(lián)重科TC7052-25t塔機(jī)可吊裝工況，成功被吊上85米的橋面，并在安裝后便開端了橋面吊裝施工。
通過三個(gè)月的作業(yè)，近來4臺汽車吊悉數(shù)成功吊上橋面，在協(xié)議方案時(shí)間內(nèi)圓滿完成這次有償效勞的實(shí)施，確保了橋梁工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行，客戶對此表明十分滿足。這次效勞的往復(fù)費(fèi)用及效勞時(shí)期各項(xiàng)日常開銷均相對租借當(dāng)?shù)卦O(shè)備廉價(jià)了很多，一起發(fā)明并改寫海外汽車吊整車拆裝的新紀(jì)錄，打開了中聯(lián)重科海外有償效勞的新局面，真正做到了客戶至上的效勞主旨，完成了共贏！
2010年，中鐵大橋局中標(biāo)摩洛哥首都拉巴特環(huán)城高速路斜拉橋項(xiàng)目，合同總金額數(shù)千萬美元。該項(xiàng)目橋長951.66m，主橋?yàn)?跨斜拉橋。該項(xiàng)目是摩洛哥王國投資興修的榜首個(gè)斜拉橋項(xiàng)目，也是中鐵大橋局中標(biāo)并承建的首個(gè)海外項(xiàng)目，含義嚴(yán)重。作為中聯(lián)重科一直以來的戰(zhàn)略合作伙伴，中鐵大橋局為此項(xiàng)目購買了中聯(lián)重科多臺施工設(shè)備，首要包含數(shù)臺（套）汽車起重機(jī)、塔式起重機(jī)、混凝土攪拌站、泵車和攪拌車等。
為保護(hù)伙伴關(guān)系，起重機(jī)公司除護(hù)衛(wèi)新設(shè)備抵達(dá)工地，供給驗(yàn)收和交機(jī)查看及機(jī)手安全操作、保護(hù)培訓(xùn)等慣例效勞外，還在摩洛哥片區(qū)無常駐工程師的情況下，長途溝通指導(dǎo)客戶裝置保護(hù)。從2011年起，每年進(jìn)行一次現(xiàn)場巡檢，為客戶制定備件庫存方案，使設(shè)備故障率降到最低。由此，客戶建立起對中聯(lián)重科售后效勞的高度信任。
在該項(xiàng)目施工進(jìn)度達(dá)成60%之際，遇到了施工的技能難題。前期，中聯(lián)重科汽車吊一直是在地上施工，后期則需在橋面上施工。因?yàn)闃蛄菏┕さ奶匦裕嚨鯚o法直接通過正常方法行駛上橋墩平臺，所以只能將之吊裝至85米高度的橋面上。這次參加施工的QY40V汽車吊的整車配備質(zhì)量為36噸，假如選用整車吊裝，起升高度至少要到達(dá)90米的吊裝工況，只要在當(dāng)?shù)刈饨璩髧嵨坏穆膸У醪鸥赏瓿桑M(fèi)用昂揚(yáng)。因而，客戶發(fā)函至公司，提出拆解4臺汽車吊整車，借力橋墩旁施工的兩臺中聯(lián)重科塔機(jī)進(jìn)行分化吊裝的可行性方案。因?yàn)樵擁?xiàng)目不屬于質(zhì)保條款領(lǐng)域，根據(jù)公司方針，決定為其供給有償效勞。起重機(jī)公司汽車吊連同塔機(jī)技能規(guī)劃部分與效勞管理部分立即進(jìn)行了技能操作可行性研究，通過技能層面討論研究、現(xiàn)場操作模擬實(shí)驗(yàn)等細(xì)致策劃和重復(fù)驗(yàn)證，終究完成了汽車吊拆解和吊裝方案反應(yīng)和承認(rèn)。
根據(jù)客戶的工程進(jìn)度，2014年，起重機(jī)公司與客戶簽訂了有償效勞協(xié)議。本著滿足客戶需要、安全榜首、高效高品質(zhì)的效勞主旨，工程起重機(jī)分公司指使汽車吊產(chǎn)品“元老級”海外效勞工程師祝芳香師傅履行本次任務(wù)。5月，榜首臺汽車吊通過拆開吊臂總成、配重、活動支腿、變幅油缸、輪胎，并放盡燃油和液壓油，使本為36噸的整車配備質(zhì)量“減肥”至21噸，滿足了中聯(lián)重科TC7052-25t塔機(jī)可吊裝工況，成功被吊上85米的橋面，并在安裝后便開端了橋面吊裝施工。
通過三個(gè)月的作業(yè)，近來4臺汽車吊悉數(shù)成功吊上橋面，在協(xié)議方案時(shí)間內(nèi)圓滿完成這次有償效勞的實(shí)施，確保了橋梁工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行，客戶對此表明十分滿足。這次效勞的往復(fù)費(fèi)用及效勞時(shí)期各項(xiàng)日常開銷均相對租借當(dāng)?shù)卦O(shè)備廉價(jià)了很多，一起發(fā)明并改寫海外汽車吊整車拆裝的新紀(jì)錄，打開了中聯(lián)重科海外有償效勞的新局面，真正做到了客戶至上的效勞主旨，完成了共贏！
- 上一篇：2014道瓊斯可繼續(xù)發(fā)展全球指數(shù)及北美指數(shù) 2014/9/16
- 下一篇：第六屆“金種子”立異規(guī)劃大賽在錫柴多功能廳舉行 2014/9/15
