我國南車集團旗下年代新材收買德國采埃孚集團旗下博戈公司橡膠與塑料事務的交割慶典儀式在德國下薩克森州達默市舉行
2014-09-28 14:49:29??????點擊：
9月19日，我國南車集團旗下年代新材收買德國采埃孚集團旗下博戈公司橡膠與塑料事務的交割慶典儀式在德國下薩克森州達默市舉行。博戈公司舉行了新公司揭牌和升旗儀式。
在工廠車間內，機器的隆隆聲繼續不斷，工人們在流水線上按部就班地工作。除了豎起的南車集團旗幟，這兒看不出發生了太大的改變。我國南車集團總裁劉化龍表明，南車集團許諾，博戈公司的辦理團隊和總部地址不變、運營機制不變、職工的福利不變。南車集團將對博戈公司在采埃孚集團原有支撐力度的基礎上，進一步擴展支撐的內容和規模，支撐博戈公司的開展戰略，不自動裁員。
一家德國公司被我國公司收買在當地引發了一些質疑，在發布會發問環節中能夠看出，當地媒體對公司被收買后將來的開展、追加出資狀況、當地工作狀況等疑問格外關懷。博戈公司首席執行官托斯滕·布雷默在會上表明，博戈公司99%以上的職工對收買持活躍態度。
不過，在德國職工幾乎共同擁護收買的背面也有一段故事。布雷默說，開始職工對來自我國的收買也感到嚴重。“盡管我們的工廠只要1800名職工，但職工們卻搜集到了包含采埃孚集團其他職工在內的4萬個對立并購的簽名，這些人對采埃孚集團出售大型事務板塊感到憂慮?！辈祭啄_曾深感壓力。
在與南車集團和年代新材的接觸中，博戈公司辦理層著意調查中方許諾能否完成、出資志愿能否持久。與此同時，布雷默本人還親身訪問了許多被我國公司收買的德國公司的領導層，向他們了解我國公司的踐諾狀況。“他們都給出了十分活躍和令人信服的答復，我國出資者是值得信賴的。”布雷默因此深受鼓舞。
博戈公司的辦理層終究挑選放棄留在采埃孚集團，留在博戈，加入我國南車集團。隨后他們說服了中層辦理者，中層辦理者又將對我國公司的信賴傳遞到底層?！奥毠兊那榫w有了很大改變，從憂慮變成了期望，如今他們對將來充溢等待?！?/span>
年代新材的主要事務是供應軌道交通職業及其他工業范疇的減振降噪商品和高分子復合資料。博戈公司是全球轎車減振和輕量化零部件第三大供貨商，具有資深的辦理團隊和經歷豐厚的職工。
年代新材以2.9億歐元全體收買德國采埃孚集團旗下的橡膠與塑料事務，這是我國迄今在歐洲汽配職業最大的收買案。收買悉數完成后，年代新材將具有博戈公司在德國、美國、法國、我國等相關基地的悉數財物。年代新材在國際非輪胎橡膠職業排行將從當前的第三十多位上升到第十五位擺布。
劉化龍表明，南車集團看好博戈公司，由于它與南車集團和年代新材的開展能夠有機融合起來。收買能夠完成技能、辦理和資源優勢的互補，使兩邊完成共贏。
布雷默說，兩邊公司的商場規劃是互補的，南車集團在我國有極好的商場網絡，博戈公司與歐洲的轎車公司有極好的合作關系，但他們當前還沒有一家樸實的我國客戶。經過收買，兩邊能夠共享商場優勢，并且在資料研制和專業技能知識方面都能夠溝通獲益。
據了解，上一年我國公司在德國進行了近30起并購，延續了2010年今后我國公司對德國高端制造業的并購熱潮。我國駐德國公使李曉駟表明，德國是我國在海外進行出資的要點國家。我國對德出資雖然與德國對華出資比較數量還較小，但開展很快。我國公司期望經過這種形式引進德國的先進技能和辦理經歷，進步兩邊競爭力，完成互利共贏。
畢馬威會計師事務所的專家王煒表明，我國公司的海外并購從2000年至2009年是一個期間，在該期間我國公司并購經歷缺乏，實力也缺乏，收買主要考慮的是報價要素。其時一些我國公司買了運營不太好的德國公司后，背上了沉重的包袱，有的公司甚至被拖垮。2010年今后，這種狀況就十分少見了。我國公司的實力增強了，經歷也豐厚了。這幾年，我國公司采購的公司資質大都比較好，包含收買的破產公司也有幾個成功地扭虧為盈，許多公司經過并購的方法進步了中心競爭力。
在工廠車間內，機器的隆隆聲繼續不斷，工人們在流水線上按部就班地工作。除了豎起的南車集團旗幟，這兒看不出發生了太大的改變。我國南車集團總裁劉化龍表明，南車集團許諾，博戈公司的辦理團隊和總部地址不變、運營機制不變、職工的福利不變。南車集團將對博戈公司在采埃孚集團原有支撐力度的基礎上，進一步擴展支撐的內容和規模，支撐博戈公司的開展戰略，不自動裁員。
一家德國公司被我國公司收買在當地引發了一些質疑，在發布會發問環節中能夠看出，當地媒體對公司被收買后將來的開展、追加出資狀況、當地工作狀況等疑問格外關懷。博戈公司首席執行官托斯滕·布雷默在會上表明，博戈公司99%以上的職工對收買持活躍態度。
不過，在德國職工幾乎共同擁護收買的背面也有一段故事。布雷默說，開始職工對來自我國的收買也感到嚴重。“盡管我們的工廠只要1800名職工，但職工們卻搜集到了包含采埃孚集團其他職工在內的4萬個對立并購的簽名，這些人對采埃孚集團出售大型事務板塊感到憂慮?！辈祭啄_曾深感壓力。
在與南車集團和年代新材的接觸中，博戈公司辦理層著意調查中方許諾能否完成、出資志愿能否持久。與此同時，布雷默本人還親身訪問了許多被我國公司收買的德國公司的領導層，向他們了解我國公司的踐諾狀況。“他們都給出了十分活躍和令人信服的答復，我國出資者是值得信賴的。”布雷默因此深受鼓舞。
博戈公司的辦理層終究挑選放棄留在采埃孚集團，留在博戈，加入我國南車集團。隨后他們說服了中層辦理者，中層辦理者又將對我國公司的信賴傳遞到底層?！奥毠兊那榫w有了很大改變，從憂慮變成了期望，如今他們對將來充溢等待?！?/span>
年代新材的主要事務是供應軌道交通職業及其他工業范疇的減振降噪商品和高分子復合資料。博戈公司是全球轎車減振和輕量化零部件第三大供貨商，具有資深的辦理團隊和經歷豐厚的職工。
年代新材以2.9億歐元全體收買德國采埃孚集團旗下的橡膠與塑料事務，這是我國迄今在歐洲汽配職業最大的收買案。收買悉數完成后，年代新材將具有博戈公司在德國、美國、法國、我國等相關基地的悉數財物。年代新材在國際非輪胎橡膠職業排行將從當前的第三十多位上升到第十五位擺布。
劉化龍表明，南車集團看好博戈公司，由于它與南車集團和年代新材的開展能夠有機融合起來。收買能夠完成技能、辦理和資源優勢的互補，使兩邊完成共贏。
布雷默說，兩邊公司的商場規劃是互補的，南車集團在我國有極好的商場網絡，博戈公司與歐洲的轎車公司有極好的合作關系，但他們當前還沒有一家樸實的我國客戶。經過收買，兩邊能夠共享商場優勢，并且在資料研制和專業技能知識方面都能夠溝通獲益。
據了解，上一年我國公司在德國進行了近30起并購，延續了2010年今后我國公司對德國高端制造業的并購熱潮。我國駐德國公使李曉駟表明，德國是我國在海外進行出資的要點國家。我國對德出資雖然與德國對華出資比較數量還較小，但開展很快。我國公司期望經過這種形式引進德國的先進技能和辦理經歷，進步兩邊競爭力，完成互利共贏。
畢馬威會計師事務所的專家王煒表明，我國公司的海外并購從2000年至2009年是一個期間，在該期間我國公司并購經歷缺乏，實力也缺乏，收買主要考慮的是報價要素。其時一些我國公司買了運營不太好的德國公司后，背上了沉重的包袱，有的公司甚至被拖垮。2010年今后，這種狀況就十分少見了。我國公司的實力增強了，經歷也豐厚了。這幾年，我國公司采購的公司資質大都比較好，包含收買的破產公司也有幾個成功地扭虧為盈，許多公司經過并購的方法進步了中心競爭力。
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