三一港機10噸重叉SCP100C2下線典禮在長沙產業園舉辦
2015-03-23 12:46:51??????點擊：
國內常規的10噸系列叉車一般選用機械式操縱體系，即機械式操縱桿直接操控主閥。在斷定整機的操控計劃時，叉車所所長楊成勇堅持斗膽創新，需要研制國際一流水準的叉車操控體系。在充分考慮到操作舒服、精準等方面，研制團隊規劃開發了整車的數字操控體系。一起整機選用全數字界面技能及故障自動化檢查體系，修理便捷。
三一港機10噸重叉SCP100C2下線典禮在長沙產業園舉辦。SCP100C2叉車是三一港機自立研制出產的第一臺中小噸位叉車，它的成功下線是港機公司叉車新商品開發的重要里程碑。
該款新式叉車SCP100C2適用于港口、堆場、工廠等物流工作場所，整機選用搶先的操控體系，具有高效牢靠、操控精準舒服的技能特色。一起，搶先的技能手法和精細化制作保障了商品的高牢靠性和一流的質量，商品在操控性、舒服性、節能和修理性方面更有杰出的體現。
值得一提的是，SCP100C2叉車整機造型充分體現了一個商品的規劃魂靈而且影響著操作視界、修理性等各方面的細節。在斷定整機造型計劃時，三一港機總經理彭國成與港機研討院長李翠英及研制團隊重復評論，提出修改完善主張。終究在12種計劃里挑選出了如今的整機造型計劃。該計劃充分考慮了人機舒服性，具有人性化的規劃及杰出的視界，延續SCP系列叉車的流通姿勢，整機細節精美，渾然天成。
作為致力于推進并滿意全球物流智能化需要，打造世界級集裝箱智能化碼頭成套配備供應商和體系解決計劃提供商，三一港機現已確立了流機領域正面吊、堆高機商品的搶先優勢，這次推出10噸平衡重叉，是在現有16噸至46噸重叉商品技能成熟的基礎上，進一步拓寬中低噸位商品線的重大突破，旨在重叉商場打造高端品牌。
一起，對于全球叉車商場需要巨大和噸位渙散的商場特色，完善的重叉商品線也將變成三一港機搶抓商場機緣的中心競爭力之一。
三一港機10噸重叉SCP100C2下線典禮在長沙產業園舉辦。SCP100C2叉車是三一港機自立研制出產的第一臺中小噸位叉車，它的成功下線是港機公司叉車新商品開發的重要里程碑。
該款新式叉車SCP100C2適用于港口、堆場、工廠等物流工作場所，整機選用搶先的操控體系，具有高效牢靠、操控精準舒服的技能特色。一起，搶先的技能手法和精細化制作保障了商品的高牢靠性和一流的質量，商品在操控性、舒服性、節能和修理性方面更有杰出的體現。
值得一提的是，SCP100C2叉車整機造型充分體現了一個商品的規劃魂靈而且影響著操作視界、修理性等各方面的細節。在斷定整機造型計劃時，三一港機總經理彭國成與港機研討院長李翠英及研制團隊重復評論，提出修改完善主張。終究在12種計劃里挑選出了如今的整機造型計劃。該計劃充分考慮了人機舒服性，具有人性化的規劃及杰出的視界，延續SCP系列叉車的流通姿勢，整機細節精美，渾然天成。
作為致力于推進并滿意全球物流智能化需要，打造世界級集裝箱智能化碼頭成套配備供應商和體系解決計劃提供商，三一港機現已確立了流機領域正面吊、堆高機商品的搶先優勢，這次推出10噸平衡重叉，是在現有16噸至46噸重叉商品技能成熟的基礎上，進一步拓寬中低噸位商品線的重大突破，旨在重叉商場打造高端品牌。
一起，對于全球叉車商場需要巨大和噸位渙散的商場特色，完善的重叉商品線也將變成三一港機搶抓商場機緣的中心競爭力之一。
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