非洲起重機市場的深度開發
經過幾百年的開采，約翰內斯堡周圍最深的金礦都已挖空了。但那些成堆的廢棄礦渣中仍然含有黃金。一種新開發的提取技術——炭浸法——越來越多地用于從這座城市周圍堆積如山的礦渣中提取黃金。這為起重機行業提供了一個機會，林登-科曼薩的經銷商塔式起重機服務公司（TCS）已經在這里淘金了。公司的創始人Tony Fletcher和他的兒子Richard現在管理著這家公司。Tony介紹說，炭浸法要建造一個高25m、寬30m的鋼制水槽，配上重型水泵和攪拌機。這項工作現場要有一臺起重機長期作業。
林登-科曼薩的銷售總監Martin Echevarria最近向南非最大的金礦South Deep銷售了一臺LC290和一臺LC350起重機，用于提取黃金。參展的起重機中唯一適合這項工作的是一臺21LC290塔式起重機。
Quentin Van Breda自1970年代就在南非銷售塔式起重機，最初是為Babcock公司的分公司干活，之后在1982年成立了自己的公司南非法國公司，而現在則是一家上市建筑機械和服務集團Torre實業控股的一部分。
Van Breda并不是唯一一個發現南非所面臨這些問題的人。特雷克斯經銷商Eqstra的子公司特雷克斯非洲公司的Thabo Zulu說：“罷工是我國新興的體育運動。人們不得不被牽著鼻子走。”
馬尼托瓦克負責非洲英語國家的銷售經理Arnim Sch?n說，不管制定什么戰略，罷工的浪潮總會打擊需求的。“罷工打擊了金價，打擊了增長，也就是說項目被消減或取消。”
南非礦業之外
雖然罷工影響了一些金礦的擴大工程和減緩了急需的電站建設項目，但更大范圍內的需求沒有停滯不動，國內還有大量其他方面的需求資源。
杰米斯頓的租賃公司Atlas的總經理Ed Dickson說：“從歷史上講，我們是一家從事批量生產的公司。現在我們有點像一家合同公司。
“我們在約翰內斯堡有大約30臺起重機，其中有一些是克虜伯的老機型和德馬格、利勃海爾、中聯和徐工的起重機。我們最近購買了賽申鐵礦附近的Hanmag公司。這家公司有13臺起重機和4臺伸縮臂叉車。
“這里的大部分工作，也許有70%是為礦業或與礦業有關的部門工作。像Sishan這樣的礦業公司每年要出口4000-5000萬噸鐵礦石。這個數字正在翻番，主要是出口到中國。這對礦業有直接的影響。
“我們參與了許多橋梁的建設工作。全國只有3家建造橋梁預制件的公司，我們與最大的那家關系不錯。
“在未來的5-10年里，政府許諾將在基礎建設上進行大量投資，但我對政府項目持謹慎的態度。
“沙索爾（一家生產石油、石化和相應產品的跨國公司，位于約翰內斯堡附近）手頭有一些大的項目。另外還有許多承諾過的能源建設項目，如風能、太陽能和大量煤炭項目。”
火電站增長
后面所提到的那些項目非常必要。正如Quentin van Breda指出的那樣，國家能源的儲備量只有脆弱的0.5%，而不是一個安全的15%。
Van Breda說，這些都是復雜的項目。“電站建設是最復雜的工程項目，就連勞動力都必須是熟練工人。所有的施工都在高處進行，增加了危險性。在邁德匹火電站的施工中，一共有45個承包商，而工地上只能容納8臺塔式起重機供他們使用。工期緊得不得了，必須像瑞士手表那樣精確地編制工地施工計劃。
中聯經銷商Cranelink的Mark Bates也認為這些項目是緊張和復雜的。需求是有的，他說，邁德匹火電站的建設就用了200多臺移動式起重機，沙索爾煉油廠的工地上現在也有120臺起重機。
三一經銷商Saxeni機械公司銷售總監Flip Hennop也從電力部門得到了訂單。這家公司最近向Kusile工廠銷售了400t、650t和750t的履帶起重機。他說，最后那臺SCC7500是三一從中國出口的最大的起重機。
除了這些超大型起重機外，Saxeni的小噸位起重機也賣得不錯。Hennop說，自2010年以來，公司一共銷售了104臺三一汽車起重機，其中50t的XTC500賣得最好。汽車起重機大部分是租賃公司購買的，同樣是用于礦業和與其相關的項目，但也有用于建筑工程的。在Bauma非洲展覽會上，三一第一次展示了推向南非市場的220t全地面起重機。
三一并不是這一地區唯一的一家中國公司。徐工在Bauma非洲展覽會上展示了好幾臺起重機，并借助一家新經銷商建立了市場地位。中聯通過經銷商CraneLink同樣在南非以及這一地區銷售得不錯。
四川建設機械（集團）有限公司是中國塔式起重機的龍頭企業。總經理王寶田通過公司進出口部向《今日起重機》介紹說，公司向在南非、肯尼亞、尼日利亞、蘇丹和烏干達等國的項目銷售起重機。公司的許多客戶是中國在這些國家承包工程的建筑商，他們傾向于使用中國機械。
長距離運輸
在運輸方面，中國自行式模塊化拖車制造商天捷重裝（THI）旗下上海福朗捷進出口有限公司國際部銷售經理Jeff Lee說，公司有在南非銷售產品的歷史，公司一直在尋求建立這個市場。與四川建機一樣，天捷重裝產品在肯尼亞銷售得非常好，經常為在非洲承包工程的建筑商提供機械。Lee介紹說，采礦行業經常需要將重型設備運往大陸深處，具有很大的市場潛力。公司的目標是將重型運輸拖車打進采礦、電站和風電行業。
天捷重裝的競爭對手也是這樣做的。Nooteboom今年年初通過為ALE跨越開普地區運送16臺風力發電機的方式進入了南非市場。在開發這個國家業務的同時，Nooteboom還為用戶提供使用拖車的培訓課程。
正如天捷重裝的Lee所指出的那樣，運輸是南非起重機經銷商頭疼的事。國內的罷工浪潮重創了本地礦業公司的信心（再加上一些最深的煤層已被挖空），南非礦業公司越來越遠離這個國家去尋求新的機會。
塔式起重機服務公司的Tony Fletcher說：“哪有黃金哪就有南非公司的礦場。他們尋求開發便宜、埋藏不深的金礦。他們到處在開發露天礦，如象牙海岸、馬拉維、幾內亞等地。”
特雷克斯非洲公司在撒哈拉以南非洲銷售越野輪胎起重機和全地面起重機。“這些起重機不是用于直接生產，”Thabo Zulu說，“而是采礦的輔助機械。我們在安格魯阿山帝黃金公司只有兩臺AC80全地面起重機，用于設備的維修。”
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