TRW最新研制的雙級變速器油泵選用集成化規劃
2015-03-19 15:59:11??????點擊：
TRW最新研制的雙級變速器油泵選用集成化規劃，將兩個齒輪泵裝置于單個罩殼內，特別合適使用于濕式雙聚散變速器。這款商品的榜首級使用以較低的油壓為濕式聚散器提供冷卻和光滑，第二級則用較高的油壓推進聚散器、換擋撥叉以及變速器中的其他元件。
美國TRW（天合）轎車控股公司近日宣告，已開端為歐洲兩大車型渠道供應雙級變速器油泵。
經過一臺電機驅動，在電機不一樣的轉速下，這款雙級變速器泵的工況能依據變速器工況的改變而改變，減少粘滯摩擦損失，完成高效工作。
TRW 變速器電機泵單元事務的全球出售負責人 Gregor Eipert 說：“TRW 現已在將電機、泵、電子元件的集成化計劃上鉆研多年，現已出產上千萬臺高度集成化的電機泵，完成了各種不一樣的使用。”
Gregor Eipert 還說：“使用最新的燒結技能，TRW 雙級泵可以讓濕式雙聚散變速器變得更高效、成本更低。客戶將獲益于咱們的集成化規劃，早年需要用兩個泵、兩個電機組合完成的功用，現在僅需單個泵和單個電機的組合即可。”
迄今，TRW 現已出產了超越4000萬件泵，其中包含800萬件變速器油泵。TRW 對于動力系統、傳動系統、變速器使用別離具有不一樣的油液配方，依據不一樣的使用需要，可提供從0到200巴范圍內的各種泵類商品。TRW 在這一范疇仍在進行持續不斷的立異，例如，當前正在研制可變排量泵技能，或將選用單個外接齒輪或搖擺規劃。
美國TRW（天合）轎車控股公司近日宣告，已開端為歐洲兩大車型渠道供應雙級變速器油泵。
經過一臺電機驅動，在電機不一樣的轉速下，這款雙級變速器泵的工況能依據變速器工況的改變而改變，減少粘滯摩擦損失，完成高效工作。
TRW 變速器電機泵單元事務的全球出售負責人 Gregor Eipert 說：“TRW 現已在將電機、泵、電子元件的集成化計劃上鉆研多年，現已出產上千萬臺高度集成化的電機泵，完成了各種不一樣的使用。”
Gregor Eipert 還說：“使用最新的燒結技能，TRW 雙級泵可以讓濕式雙聚散變速器變得更高效、成本更低。客戶將獲益于咱們的集成化規劃，早年需要用兩個泵、兩個電機組合完成的功用，現在僅需單個泵和單個電機的組合即可。”
迄今，TRW 現已出產了超越4000萬件泵，其中包含800萬件變速器油泵。TRW 對于動力系統、傳動系統、變速器使用別離具有不一樣的油液配方，依據不一樣的使用需要，可提供從0到200巴范圍內的各種泵類商品。TRW 在這一范疇仍在進行持續不斷的立異，例如，當前正在研制可變排量泵技能，或將選用單個外接齒輪或搖擺規劃。
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